Prueba de carga en el puente 4 de Julio en Tarija: Evaluación de resistencia con 320 toneladas
La Alcaldía de Tarija realizó una prueba de carga en el puente 4 de Julio con 320 toneladas, evaluando su resistencia como parte de los procesos previos a la entrega.
El Gobierno Municipal de Tarija llevó a cabo el martes 26 de noviembre una prueba de carga en el puente 4 de Julio, como parte de los procedimientos técnicos previos a su entrega definitiva. Esta prueba consistió en la utilización de ocho volquetas cargadas con 320 toneladas y un camión con maquinaria pesada para evaluar la resistencia estructural del puente.
El representante legal de la Asociación San Roque, encargada de concluir la obra, informó que, a pesar de esta primera prueba, se realizarán más ensayos en las próximas semanas. Estos incluirán pruebas estáticas, pruebas de vibración y otras evaluaciones técnicas. Durante estas pruebas adicionales, se incorporarán más volquetas para verificar la capacidad máxima que puede soportar el puente.
El puente 4 de Julio fue entregado de manera provisional el 14 de noviembre, iniciándose un plazo de 140 días para su finalización definitiva, que está programada para finales de abril de 2025.
El alcalde Johnny Torres Terzo, quien supervisó las pruebas de carga, destacó que su gestión asumió la responsabilidad de concluir el puente a pesar de los cuestionamientos previos relacionados con su ubicación, el costo de la obra y las denuncias de corrupción vinculadas a la administración anterior. “Decidimos culminar la obra porque el pueblo de Tarija no merece un elefante blanco en pleno centro de la ciudad”, comentó Torres. El alcalde también señaló que el puente será clave para mejorar la movilidad urbana y fomentar el turismo, aunque reconoció que su ubicación no fue la más adecuada.
El puente 4 de Julio ha generado controversia desde su inicio, pero la administración actual busca garantizar su funcionalidad y asegurar que brinde beneficios reales a la población tarijeña.
Datos Técnicos:
El puente vehicular, que cruza el río Guadalquivir y conecta los Distritos 1 y 12 de la ciudad, tiene una longitud de 140 metros y cuenta con dos carriles para vehículos, cada uno con 7,5 metros de ancho. Además, tiene dos carriles peatonales de tres metros de ancho.
La estructura está compuesta por 76 tensores, cuyos cables tienen un diámetro promedio de 50 milímetros, y cada uno de estos cables es capaz de resistir 320 toneladas. Además, la parte superior del puente está anclada con pernos (conocidos como orejetas) que pueden soportar hasta 400 toneladas cada uno.
El peso de la superestructura es de 5.800 toneladas, y la carga viva estimada en cada tren de carga es de 40 toneladas, lo que, multiplicado por los cuatro trenes que se prevé circulen por el puente, da un total de 320 toneladas de carga.
El puente también incluye componentes de protección y estabilidad de taludes, accesos vehiculares y obras de arte menor en los accesos.
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