Cainco y Asosur piden reglamentación ágil para el decreto sobre libre importación de combustibles
Cainco y Asosur destacan la importancia de una reglamentación rápida del Decreto Supremo 5271 para resolver la crisis de combustible en Bolivia, buscando seguridad jurídica y beneficios para la población.
En la previa de una reunión clave entre el presidente Luis Arce Catacora y representantes del sector productivo cruceño, se intensifican las demandas por la pronta reglamentación del Decreto Supremo 5271, que autoriza la importación y comercialización de combustibles por parte de privados.
El presidente de la Cámara de Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Santa Cruz (Cainco), Jean Pierre Antelo, expresó que esta norma representa un avance significativo, pero destacó la urgencia de una reglamentación ágil y efectiva. “Lo que ahora hay que acelerar es el proceso de la reglamentación, porque el combustible no se lo necesitaba para hoy, era para ayer”, señaló. Antelo también ofreció el apoyo técnico de Cainco para asegurar que la norma se implemente considerando la realidad nacional.
Por su parte, la Asociación de Surtidores Privados (Asosur) subrayó la necesidad de que la reglamentación respete los principios de legalidad y seguridad jurídica. En un comunicado oficial, Asosur destacó la importancia de incluir a los actores involucrados en el proceso reglamentario para garantizar beneficios amplios a la población.
Mientras tanto, la Cámara Agropecuaria del Oriente (CAO) enfatizó que la responsabilidad de garantizar el suministro de combustibles recae en el Gobierno nacional y en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB). Desde la CAO señalaron: “Nuestra actividad es la producción de alimentos, no tenemos surtidores ni participamos en la importación y comercialización de combustibles. Esto debe ser llevado a cabo por quienes se dedican a esta actividad”.
La reunión prevista para este viernes busca definir los próximos pasos para implementar la norma, atendiendo las necesidades del sector agropecuario e industrial, que han señalado reiteradamente que la crisis de combustible afecta tanto a la producción de alimentos como a la economía en general.
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